Reestructuración Corporativa
Las principales empresas automotrices del mundo han reformado sus sistemas de suministro e implementado la producción global y las adquisiciones globales, es decir, desde comprar a múltiples fabricantes de autopartes hasta comprar a unos pocos proveedores de sistemas; desde la adquisición de autopartes individuales hasta la adquisición de módulos; de la implementación de adquisiciones nacionales Transformar en abastecimiento global. Los cambios en el sistema de adquisición de los fabricantes de vehículos requieren que los fabricantes de autopartes se adapten continuamente a ellos. No solo requieren que los fabricantes de autopartes amplíen sus fortalezas, mejoren las capacidades de desarrollo de productos y logren el desarrollo y el suministro del sistema, sino que también les exigen que acorten el ciclo de desarrollo, proporcionen productos baratos y de alta calidad. Este cambio ha promovido el proceso de fusiones y adquisiciones y reestructuración de la industria de autopartes a nivel mundial.

Desarrollo de la cadena
En comparación con años anteriores, la concentración del mercado es mayor. Los fabricantes de equipos originales se están volviendo más modulares y sistemáticos, y la colaboración entre proveedores se ha vuelto más estrecha. Como resultado, el sistema global de proveedores de autopartes ha evolucionado gradualmente hasta convertirse en una estructura de pagoda. Los fabricantes de nivel 1 son responsables de la gestión de toda la cadena de suministro, lo que hace que la cooperación entre las cadenas de suministro sea más estandarizada. Las empresas que se desarrollan así son de primera categoría en sus respectivos mercados. Ocupan el 80% del mercado y dominan el mercado de alta gama. El jefe de una empresa de repuestos dijo: "Con el rápido crecimiento de la producción y las ventas de vehículos, las empresas de repuestos han encontrado una oportunidad de oro.

habilidad mejorada
Los principales fabricantes de autopartes han aplicado tecnologías aeroespaciales, de aviación y electrónicas a autopartes y ensamblajes. La tecnología de seguridad, la tecnología electrónica, la tecnología de ahorro de energía y la tecnología de protección del medio ambiente se han utilizado ampliamente en los automóviles. En particular, las nuevas tecnologías representadas por la tecnología de la información electrónica no solo se utilizan ampliamente en los productos de automoción, sino que también se extienden a diversos aspectos como el desarrollo y el diseño, la producción de prueba, la producción y la gestión; no solo se aplica a autopartes individuales, sino también al ensamblaje del sistema aplicado.

El establecimiento de centros de investigación y desarrollo por parte de las empresas de piezas y componentes puede satisfacer "rápidamente" las necesidades urgentes del mercado y desarrollar productos rápidamente; pueden ser "precisos", cercanos al mercado y lograr la "localización"; Pueden ser "nuevos" y aplicar más tecnologías nuevas a la producción Entre ellos, se garantiza la calidad y se reduce el costo. De hecho, para algunas nuevas tecnologías, las empresas de piezas y componentes son fabricantes de equipos originales líderes.

Globalización
Con el fin de reducir costos y ocupar el mercado, muchas empresas multinacionales de autopartes se están desarrollando internacionalmente. Los fabricantes europeos de autopartes han invertido en el extranjero para la producción internacional; Los fabricantes de autopartes de América del Norte han invertido en Europa y quieren expandir el mercado de Europa del Este; Las compañías automotrices japonesas también han seguido estableciendo sus propias organizaciones de producción en todo el mundo. El mercado asiático emergente es el foco de competencia entre las principales empresas multinacionales de autopartes, y China es aún más competitiva. Casi todas las 20 empresas de autopartes más famosas del mundo han establecido oficinas o instituciones de inversión en Beijing o Shanghai, como Delphi, Trina, Bosch, etc. En un cierto período de tiempo, Delphi ha establecido 15 empresas conjuntas en China para producir más de 100 tipos de autopartes y sistemas, convirtiéndose en el grupo de autopartes más poderoso del mercado chino en un cierto período de tiempo.
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