Las dos sesiones nacionales anuales ya se han abierto. Las dos sesiones de 2011 se encuentran en el punto clave de resumir el Undécimo Plan Quinquenal y esperar con interés el Duodécimo Plan Quinquenal. Por lo tanto, durante las dos sesiones de 2011, el tema de cómo hacer que la industria del automóvil sea más grande y más fuerte, y cómo cambiar de un cambio cuantitativo a un cambio cualitativo es naturalmente irrelevante. será menos.

El tema principal del 12º Plan Quinquenal para la industria automotriz es ser fuerte, y el núcleo de ser fuerte es tener tecnología central, competitividad central y fortalecer la innovación independiente. En un cierto período de tiempo, la innovación independiente de todo el vehículo ha progresado y se pueden desarrollar nuevos productos utilizando las plataformas existentes en el extranjero, pero el desarrollo de plataformas sigue siendo un punto débil. La innovación independiente de autopartes ha sido descuidada y la industria de repuestos de marcas independientes ha sido marginada durante mucho tiempo. Dado que puede que no haya muchos representantes de los fabricantes de autopartes en las dos sesiones, no hay muchas discusiones al respecto en las dos sesiones a lo largo de los años.

Según los datos del Ministerio de Comercio, el capital extranjero controla la mayor parte de la cuota de mercado de las piezas de automóviles, los ingresos por ventas de piezas nacionales sólo representan entre el 20% y el 25% de toda la industria, y los fabricantes de piezas de automóviles con antecedentes extranjeros representan más del 75% de toda la industria. , Entre estos proveedores extranjeros, las empresas de propiedad total representan el 55% y las empresas conjuntas chino-extranjeras representan el 45%. Las piezas de automóviles locales se utilizan principalmente en automóviles de marca propia, con una baja participación de mercado.