El plástico Tope de parachoques se compone de tres partes: un panel exterior, un material de amortiguación y una viga. La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada con una lámina laminada en frío con un grosor de aproximadamente 1,5 mm para formar una ranura en forma de U; la placa exterior y el material amortiguador están unidos a la viga transversal, y la viga transversal y la viga longitudinal del marco se pueden conectar mediante tornillos en cualquier momento Desmóntelo. El plástico utilizado en este tope de parachoques de plástico generalmente está hecho de dos tipos de materiales: poliéster y polipropileno, y se fabrica mediante moldeo por inyección.

El Bumper Stop del coche es un dispositivo de seguridad que absorbe y ralentiza el impacto externo y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace muchos años, los parachoques delantero y trasero de los automóviles estaban estampados en acero de canal a partir de placas de acero, remachados o soldados con los rieles del marco, y había un gran espacio con la carrocería, que se veía muy antiestético. Con el desarrollo de la industria automotriz y la aplicación a gran escala de plásticos de ingeniería en la industria automotriz, los parachoques de automóviles, como un importante dispositivo de seguridad, también se han movido en el camino de la innovación.

Además de mantener la función de protección original, los parachoques delantero y trasero de los automóviles actuales también deben buscar la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, y perseguir su propio peso ligero. Los parachoques delantero y trasero de un automóvil están hechos de plástico y se llaman parachoques de plástico. Generalmente, el tope de parachoques de plástico de un automóvil se compone de tres partes: un panel exterior, un material de amortiguación y una viga. La placa exterior y el material de amortiguación están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada con una lámina laminada en frío para formar una ranura en forma de U; La placa exterior y el material de amortiguación están unidos a la viga transversal.